Рыночная судьба первого поколения Chevrolet Volt оказалась незавидной. Быть может, что то изменится во втором «прочтении» этого подзаряжаемого гибрида? Конструктивных отличий тут, в сущности, немного.

Выросли габариты и колесная база, сзади появилось место для третьего пассажира. Два электромотора и бензиновый двигатель, который используется для подзарядки аккумуляторов дружно стали мощнее, и при этом максимальный пробег без дозаправки и подзарядки увеличился с 5оо до 676 идеальных
километров. Идеальных, поскольку в реальных условиях городского трафика и продолжительных вояжей по загородным трассам вряд ли удастся проехать столько.