Ежегодный французский автосалон представляет большое количество новых моделей, заслуживающих пристального внимания, как среди любителей, так и потенциальных покупателей. Не стало исключением и авто-шоу 2014 года, где немецкий концерн презентовал измененную версию гибридного XL1 — Volkswagen XL Sport.

 
Из представленного подробного пресс-релиза, становится понятно, что производитель «поставил» на движок суперкара, а не на его внешний экстерьер. Под капотом установлен бензиновый двигатель с весьма необычными характеристиками. Силовая установка получила 2 цилиндра с очень скромным рабочим объемом на 1.2 л.Но при этом развиваемая мощность — 200 л.с., а мах момент соответствует — 134 Нм.

Несмотря на странное решение использовать движок от мотобайка Ducati 1999 Superleggera, оно на деле оказалось оправданным, поскольку он на сегодняшний день — общепризнанный лидер среди мощных моторов (двухцилиндровых). Нестандартное решение работает в тандеме с обычной коробкой-автомат от DSG. В итоге — сотня за 5.7 сек., а маrcимальное значение скорости равняется 270 кмчас, но это искусственно ограниченная величина.

Углепластик, алюминий и титан легли в основу особого сплава для создания сверхлегкого и прочного моноблока суперкара. Габаритные размеры: длинна — 429.1 см, ширина — 184.7 см. высота -115.2 см, база — 242.4 см. Внедрение инновационных решений позволили уменьшить лобовое сопротивление машины (К=0,258).
Модель выйдет ограниченным тиражом в 500 машин.